18 junio de 2026
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La Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires aprobó este jueves dos de los proyectos más relevantes impulsados por la gestión de Jorge Macri: una reforma al Código Contravencional que endurece las sanciones contra trapitos y limpiavidrios, y la autorización para tomar deuda por hasta US$ 1.350 millones destinada a la construcción de la Línea F de subte. Ambas iniciativas obtuvieron amplio respaldo parlamentario.
Endurecen las penas contra trapitos y limpiavidrios
Con 36 votos afirmativos, se sancionó la Ley 6961, que incorpora castigos más severos para quienes ejerzan de manera ilegal la actividad de cuidacoches o limpiavidrios en la vía pública. La norma habilita además la detención efectiva de los infractores y amplía las facultades de control de la Policía de la Ciudad.
“Los trapitos son una mafia, se creen dueños de la calle y viven de extorsionar a los porteños. Ahora los metemos presos. Con los delincuentes, tolerancia cero”, sostuvo Jorge Macri tras la aprobación.
Entre los principales cambios se destacan:
- Detención de 10 a 30 días para cuidacoches ilegales en la vía pública.
- Penas de 20 a 50 días cuando actúen en eventos masivos de manera organizada.
- Hasta 60 días de cárcel para organizadores o promotores de estas actividades.
- Duplicación de penas en casos de intimidación, violencia o aprovechamiento de situaciones de vulnerabilidad.
- Multas que podrán superar los $1,1 millones y trabajos comunitarios de entre 20 y 45 días.
- Inhabilitación de hasta dos años para acceder a planes sociales o beneficios estatales en casos de organización en eventos masivos.
Más controles y sanciones para clubes e instituciones
La nueva legislación también amplía significativamente el alcance de los operativos de control. Las restricciones ya no estarán limitadas a espectáculos deportivos o artísticos, sino que abarcarán cualquier evento masivo realizado en la Ciudad.
Además, el radio de prohibición se extenderá hasta 50 cuadras alrededor del evento y regirá desde seis horas antes de su inicio hasta tres horas después de su finalización.
La ley también apunta a las instituciones que faciliten o promuevan estas actividades. En esos casos, las multas podrán alcanzar los 20.000 UF —equivalentes a unos $20 millones— y las clausuras podrán extenderse hasta 90 días, triplicando el máximo vigente hasta ahora.
Luz verde para financiar la Línea F de subte
En la misma sesión, la Legislatura aprobó por 56 votos a favor y uno en contra la autorización para que la Ciudad tome financiamiento por hasta US$ 1.350 millones destinado a la construcción de la Línea F de subte, la primera nueva línea proyectada en 25 años.
Los recursos podrán obtenerse mediante créditos de organismos multilaterales, regionales o bilaterales y serán utilizados para la ingeniería y ejecución de la obra.
“Este es un paso más para avanzar en la construcción de la primera línea de subte en 25 años, un hito histórico para la Ciudad que va a mejorar la movilidad y llegar a barrios donde hoy no llega”, afirmó Jorge Macri.
La futura Línea F tendrá una extensión de 9,8 kilómetros, conectará barrios del sur y del norte porteño y permitirá combinar con las restantes líneas de la red. Desde el Gobierno porteño destacaron que la autorización de endeudamiento se apoya en la sólida situación financiera de la Ciudad, que recientemente colocó US$ 500 millones en el mercado internacional a una tasa récord del 7,3% y recibió una mejora en su calificación crediticia por parte de Moody’s.
